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車建新喊話傳統企業家:人工智能時代、新零售時代,誰都別當甩手掌柜!

時間:2017-08-08 12:30 來源:未知 作者:莆田家居網小編 點擊: 次 [] [] []
著名企業家稻盛和夫有句話:答案在現場,一線有神靈。意思就是,只有經常在一線,才能更好地了解市場,做出更對的決策。 車建新深以為然。近日,紅星美凱龍發布公告,企業的新零售升級,董事長兼CEO車建新準備擼起袖子自己干了。 公告發布的當天,車建新在會議上對員工講道:我想和大家一起參與到互聯網的管理、技能的學習上來,和各位一起做成中國最好的、最優秀的家居新零售。從今以后

著名企業家稻盛和夫有句話:答案在現場,一線有神靈。意思就是,只有經常在一線,才能更好地了解市場,做出更對的決策。

車建新深以為然。近日,紅星美凱龍發布公告,企業的新零售升級,董事長兼CEO車建新準備擼起袖子自己干了。

公告發布的當天,車建新在會議上對員工講道:“我想和大家一起參與到互聯網的管理、技能的學習上來,和各位一起做成中國最好的、最優秀的家居新零售。從今以后,紅星美凱龍不再有線上團隊線下團隊之分,集團2萬多名員工都是互聯網員工。”

這也意味著,紅星美凱龍的互聯網團隊,將從原先的400人,變成2萬人。

同時,車建新也要求全體的管理人員走上一線,直接和消費者溝通,了解用戶需求,體察用戶痛點,以更好地提供服務。

站到一線,親身擁抱互聯網,不斷創新加速跑——這是車建新接下來的發力方向。聽起來,也像是對中國萬千企業家的忠告:生產制造領域正在向智能化邁進,零售流通領域也在探索新零售的命題,面對這個極速變幻的時代,誰都別當“甩手掌柜”了。

車建新喊話傳統企業家:人工智能時代、新零售時代,誰都別當甩手掌柜!

 

創新成癮,包括名字與墓志銘

車建新對員工講了很多,他甚至講了自己的墓志銘:“我希望我的墓志銘上這么寫:車建新是創新者,是時代的潮流者。”他對“創新”的重視可見一斑。

有的企業家喜歡登山,有的企業家愛好唱歌,車建新沒有別的嗜好,他不抽煙不喝酒,但是他有“創新癮”,而且癮很大。家居業祖師魯班就是“創新成癮”的,師承魯班的他,每一件事情都在追求極致,都要做得比別人更好、更超前,不創新就覺得難受。

他癮大到什么程度呢?大到連名字都改掉。

車建新原名實際上叫“車建興”。之所以改“興”為“新”,就是為了提醒自己時時刻刻牢記“創新”。

建新。正如名字一樣,翻開車建新的創業史,也就等于打開了中國家居業的創新史。他的很多創新之舉,目前都被行業沿用至今。

換句話講,車建新身后的競爭者,有很多都是他自己一手培養出來的。

車建新喊話傳統企業家:人工智能時代、新零售時代,誰都別當甩手掌柜!

沒有車建新,就沒有現在的中國家居行業

紅星美凱龍最初的起點是個小作坊。1986年6月,剛過完20歲生日的車建新,借了姨父600元開始創業。憑借精良的工藝,半年他打了7套家具,賺了1千多塊錢。

1987年,車建新接到的活越來越多了。這一年,他做了20套家具,賺了1萬多元,整個常州都知道他這的家具好。

1988年,車建新開了個門店,并首創訂貨式的服務。這一年,他接到500個訂單,收到了50萬元的訂金,22歲的車建新賺到了人生中的第一桶金,這相當于今天的5000萬。他做了500套家具,生產效率提升了25倍,收到貨的顧客也都很滿意。后來,他把當年的600元還給了姨父,還另外送了2萬元讓姨父蓋房子用。

彼時,整個家居行業的業態大都是商品集貿市場,魚龍混雜。1991年,車建新創新了租賃廠房經營的模式,他在常州創立了江蘇省首家家居專賣商城,營業面積1000多平方米,前店后廠,集產銷展示于一體,為行業建立了一套新秩序和新規則。

1996年,車建新更是打造了“市場化經營、商場化管理”的先例,他率先實施“品牌捆綁式”運作,像煉油一樣,把好的煉出來,把差的淘汰出去,讓整個行業步入了良性循環。

1997年,肯德基在中國快速擴張。有次,車建新“趕時髦”帶大女兒去吃肯德基,突然蹦出想法:肯德基能做連鎖,為什么大市場不能做連鎖呢?

在當時,家居賣場大多是租人家建好的廠房、倉庫、地下室,在老商業人眼里,做連鎖是件不敢想象的事情。但正是因為沒有專門學過商業,車建新跳出了“套路”,開始另辟蹊徑。車建新崇拜趙子龍、岳飛,特別是霍元甲,他的“迷蹤拳”之所以厲害,就是不按套路出拳。后來,車建新就首創了家居連鎖模式,把品牌打到了全國,這一做法至今被多個行業效仿。

現在,路過一些小商品市場,車建新還都是充滿感慨:“他們還都是20年前的樣子,就是因為沒有做連鎖,沒有在場景上做提升,沒有引導商戶提升品牌。”

租別人的地方問題很多。想改也不敢大改,租期一到甚至隨時都有被趕走的風險。1999年,車建新開創了“自己買地、自建商場”的模式,一舉多得:第一,可以把最好的設計用到商場,提升品味;第二,到現在,紅星美凱龍全國已有60多個核心位置的家居MALL,目前凈資產已達到504億元;最重要的是,這讓紅星美凱龍有了穩健根基,加上30多個在建的家居MALL,紅星美凱龍即將實現“100座自建家居MALL”的商界新紀錄,向“百年老店”的招牌穩步前行。

這其中還有幾個趣事。

紅星美凱龍很多商場,都是由車建新親自設計的。靈感來源就是他妻子的護膚品。車建新喜歡保養,但他總覺得男士的護膚品沒有女士的好用,后來就經常會偷用老婆的。用著用著,車建新觀察到,女士護膚品的盒子、外包裝、瓶身都很精美,男士護膚品的瓶子是黑乎乎的,毫無美感,而這實際上對化妝品的消費很重要。后來他就想,要讓商場外觀像化妝品一樣美,讓人喜歡。把外立面做成兼具美感和辨識度的企業LOGO,這也創造了商業先河。

早期車建新學的建筑木匠,利用創新的建筑設計,他的自建商場造價都要比同行低兩三成。某次他進駐無錫遇到一個大連的競爭對手。同樣的8萬平商場,他建下來只花8000萬元,對方卻花了幾億元,最終因資金吃緊敗下陣來。

車建新給紅星美凱龍定下的歷史使命叫做“以提升中國人的居家生活品位為己任,為每個家庭的居家環保負責任”。在消費者體驗上,他也在不斷創新。

比如說,他率先在行業實施了服務全責的承諾,對每一件售出商品負全責,實行先行賠付。“30天無理由退貨”、“全城比價、3倍退差”等,紅星美凱龍開創了一個個行業先河。

車建新還開創了“魯班節”、“愛家日”兩個具有社會意義的節日,每年都會通過文化公益,對大眾進行普及教育。尤其是魯班節,車建新不僅希望能夠紀念先師魯班,還希望能夠讓更多的人,和他一樣傳承魯班的匠心與創新。

而從江南園林式環保商場、情景體驗家居MALL,到公園式家居商場、家居藝術設計博覽中心……已更迭到第九代商場的紅星美凱龍,利用情景化的布展,不斷進行著場景創新,為消費者帶來著更好的購物體驗和生活體驗。

此外,2015年,紅星美凱龍還成為首個登陸港股的家居流通企業,當下也已進入了A股沖刺階段;2016年底,紅星美凱龍達到了200家,一舉成為“全球MALL王”;2017年,紅星美凱龍開始自建進口家居渠道,首家凱撒至尊開業,一步步走向國際化的征途。

現在,車建新還在不斷創新著家居行業的邊界。他成立了3個面向新產業的PE投資事業部,前后投了二十幾個家居生產企業和智能家居企業,他第一個投資項目,就是花1.2億元投資歐派?,F在歐派已經成為中國櫥柜市場的領軍企業,并在今年強勢登陸A股。單這筆投資,車建新獲得的利潤就超過了20億元。

他在做住建集采業務,開創了家居行業全新的、對公的集團采購市場;他在做家居互聯網金融,通過產融結合的創新模式挖掘藍海,為消費者提供信貸服務;他還在做物流,完善構建全程標準化、智能化的供應鏈,為整個行業開啟新思路。

數據顯示,2016年,紅星美凱龍商場零售額為706.0億元,在中國連鎖家居商場市場份額為11.8%,排名第一。凈利潤則達到了43.68億元。

哈佛商學院用他做案例,國外都在學他創新

創新,不僅要比中國的做得好,更要比國外的做得好。中國很多零售行業的份額,都被外國公司占掉,但家居業卻沒有,關鍵點就在于車建新。

源自英國的百安居,是歐洲最大的家居連鎖零售商,1999年進入中國,一下子得到了中國各界的認可。

早先進入中國市場的巨頭,還有歐倍德,這是德國第一、世界第四的建材零售品牌,在歐洲遍地都是店,對中國市場也是勢在必得。

2006年進入中國的家得寶(Home Depot),是美國最大的家居連鎖品牌,也是僅次于沃爾瑪的美國第二大零售商,其連鎖商場的數量在全球超過了2000家,在美國、加拿大、墨西哥等地都所向披靡。

這是世界家居行業最大的三個巨頭,任意一個都完全有能力占據整個中國市場。但是他們遇到的不是尋常的對手,而是車建新。

彼時,紅星美凱龍已步入快車道,有人建議車建新去復制家得寶的模式,但被車建新拒絕了。那時候,車建新手頭里閑裕資金只有1個億,但是家得寶最少也有1000億的資金,他清楚地看到了問題:“我要學它的模式,就會永遠被它甩在后面,等我孫子胡子都白了,差距不會越來越短,只會越來越長。”

于是,車建新果斷著手創新,提升品牌形象,改良中國的家居市場:對商戶,優勝劣汰,像煉油一樣,不斷引入好品牌、好商品;對消費者,不斷提升服務和體驗,利用場景化的布展和高標準的服務,贏得更多口碑。這讓紅星美凱龍逐漸站穩了優勢。

2005年,百安居收購了歐倍德在華業務,希望聯合起來爭奪市場。但這兩個巨頭加起來,也不是車建新的對手?,F在,百安居在華的門店數量已不到50家。紅星美凱龍的商場數,已是它4倍還多。更重要的是,由于連年虧損,百安居已經把在華業務賣給了中國的物美,徹底打道回府,且目前經營仍然慘淡。

2012年,家得寶則黯然宣布“關閉在華所有門店,全線退出中國市場”。這也是無往不利的家得寶,在全球市場吃過最大的敗仗之一。

這些國際家居連鎖巨頭在中國市場的難以為繼,與紅星美凱龍的強勢發展和不斷創新不無關系。有業內人士曾說過:沒有車建新,中國的家居市場很可能就被國外寡頭霸占掉。

車建新會創新的名頭,也打到了國外。

2005年,國際組織學習協會在奧地利舉行了第二屆全球論壇。車建新應邀赴會,并作了《學習給我新生命》專場演講,“學習型組織之父”彼得·圣吉博士親率該協會的全體核心成員出席,并給予了好評。這也是中國企業第一次登上國際組織學習的大舞臺。

2014年,紅星美凱龍被哈佛商學院選為商業案例,用作全球頂尖精英的學習參考。案例詳細點評了紅星美凱龍的商業模式,并明確指出:創新經營理念是紅星美凱龍取得成功的關鍵因素之一。

別人車馬炮下一盤棋,他下六盤棋

車建新有個外號叫“車馬炮”:姓車、屬馬、性格像炮。他以前也說過:別人車馬炮下一盤棋,我車馬炮下六盤棋。

為了進行更多跨領域的拓展,車建新專門成立了母公司——紅星美凱龍控股集團。而一個人下六盤棋,他也能創新。

母公司旗下的愛琴海購物公園,是中國休閑文化商業的扛鼎之作,已創新成為中國新一代的體驗式購物中心,被譽為“體驗式商業服務典范”。

其外立面是具有獨特美感和標識度的品牌logo式外觀,造型優雅壯觀;商場內部則是獨創的情景式共享空間,品味高雅時尚。白天,坐落在主干道上的愛琴海購物公園,憑借極具設計感的外觀,成為城市的地標;夜晚,燈火璀璨、光鮮奪目的愛琴海購物公園,是點亮整個城市的耀眼明珠。

從天津的第一代,到昆明的第二代,到重慶的第三代,愛琴海購物公園不斷更新迭代,不僅開創了商業體驗文化的先河,更創造了全新的都市主題商圈新概念,極大地提升了城市的商業氛圍,已成為提高城市定位的絕佳名片。

高雅時尚的品味,獨具匠心的設計,讓愛琴海購物公園超過了市面上所有的同類項目,每一次的開業都能引起當地的人氣狂潮,連續創下多個商業奇跡:重慶愛琴海開業首日46.6萬人次、福州愛琴海開業首日46.8萬人次、天津愛琴海開業首日35.6萬人次。

目前,愛琴海購物公園在全國開了7家,個個火爆,諸多地方政府都伸來了“橄欖枝”,現在已有50多個在籌建中。

母公司旗下的紅星美凱龍房地產集團有限公司,雖然起步較晚,但依靠不斷的創新突破,在去年銷售實現了180億元,全國綜合排名排到了第38名。

此外,母公司旗下還有娛樂文化的業務。旗下影城2016年平均票價超過40元、單座產出超過1.5萬元、單屏產出超過230萬元,均位列全國前5水平。目前,影城已開業的有7個,還有49個在籌備開業。紅星影業正朝著全國最大、盈利能力最好的中高端上下游一體化影業公司快速邁進。

車建新構想中紅星美凱龍,是一個跨領域的商業帝國。而他的每一手棋,幾乎都走在了行業的前面。

車建新喊話傳統企業家:人工智能時代、新零售時代,誰都別當甩手掌柜!

做互聯網,車建新的五個自信

眼下,紅星美凱龍創新的主要方向,就是互聯網。但車建新總覺得,紅星美凱龍的進展需要更快,不加速會死,不創新不活:“互聯網的事情,要用互聯網的速度解決。”

車建新經常教育兒子人要勤奮。“行為勤奮了,大腦才能勤奮,因為人性天生就是懶惰的,所以,首先就要行為勤奮,只有克服了懶惰把勤奮作為習慣后,大腦才會勤奮才會轉起來,才能把事做好。”

當著高管和員工的面,車建新也坦誠地承認了自己的錯誤:“過去幾年我的兩大失誤就是,我在面對互聯網的時候就懶惰和膽怯了,沒有去一線學習。”

木匠出身的車建新信奉“專業”二字。過去,他更傾向從外部找專業的互聯網人才來專門做這件專業的事,自己退到二線。在紅星美凱龍此前一系列的互聯網探索中,車建新大都扮演的是幕后服務者的角色。為整個團隊提供錢、人才等各種資源保障,以及調合內部溝通。但似乎,效果都不太明顯。

但他同樣信奉“自信”二字。他的自信來源于5點。

車建新和公司的互聯網團隊開了4次會,然而他發現,論起家居模式,論起具體業務,論起社會心理學,論起對家居消費者心理的把握,最懂的還是他本人。這極大地增強了他的自信,這是其一。

在車建新看來,互聯網是技術工具,最終還是要跟家居消費者的需求結合的。對家居行業和對消費者的理解,將成為他進行互聯網升級的最大優勢。

車建新第二個自信,來自于他的過往經歷。營銷、企劃、品牌、建筑設計、空間設計、財務知識、法務知識、目標管理、年度預算管理、績效管理、人力資源管理、房地產開發、愛琴海購物公園的設計和營運、紅星電影世界的設計和營運、物流園的定位與規劃……伴隨著創業過程,車建新一路學習,自我創新,從一個初中肄業生,成為了讀了一千多本書,并寫了三本書的學者。

車建新天然就有一種自信的氣質,而在一次次小業績、小成就的積累,他也不斷獲得了外界的認可和稱贊,這讓他變得越來越有自信,越來越熱愛,越來越有激情,最后萌生智慧。在他看來,成就感是人的引擎。

“馬云,也不是直接就開始做互聯網的,劉強東也不是天生就做互聯網的,所以我也覺得自己能做互聯網。”車建新講道。

第三,背后的2萬多優秀的員工,也為車建新注入了更大的自信。

“我們互聯網上的產品和服務定位都是高端的,線下商場的定位也是高端的,客群一致定位一致,做起互聯網來,我們的線下團隊最有優勢。”車建新講道,“我相信群策群力,我作為一個領導者做兩件事:一,自己越來越懂互聯網,二,激發員工的潛能,讓員工越來越能發揮能力,獲得提升,并和有技術有能力的員工一起職業創業。”

紅星美凱龍一直都是一個扁平化管理、層級打破的公司,這得益于車建新樹立的一個規矩——所有員工都可以向上級和他本人提建議和發表不同意見。

而他和經常說NO的下屬關系都特別好,和經常說YES的下屬關系就相對一般。在交朋友上,車建新也有這個“怪癖”:反對意見提得越多,反而關系越好。

車建新出過《體驗的智慧》三部曲,合作的作者錢莊后來成了他最好的朋友。之所以倆人關系好,就是因為在合作過程中,錢莊不停地提反對意見。在車建新看來,這些反對意見,往往也都意味著一個全新的視角和思維方式,最終都能幫助他學習和創新。

區別于其他公司的集權式管理,車建新一直在推行的是“自下而上”的管理模式,他鼓勵員工要有創業精神,要有事業心敢擔當;他希望員工有用戶思維,面向用戶,傾聽用戶;他還希望能夠成就員工,讓員工當家做主,人人自驅。車建新的管理思維,其實也正契合了互聯網文化的精髓,這也是他自信來源的第四。

車建新一直認為,員工來到紅星美凱龍不是就業的,而是來創業的,利用這個大平臺,自我驅動,職業創業,實現個人發展與企業利益的一體化。“用職業創業之激情,讓每個生命都變得優秀和卓越。”已成為紅星美凱龍的企業信仰。

結構扁平化,效率最大化。在這樣的管理模式下,他的團隊變成了“自驅型團隊”和“創業型團隊”:借助全面預算制和績效制的管理,全員智慧得到充分發揮;同時在職業創業的召喚下,員工充滿創業夢想和工作激情。

“對有能力的人,我們要授權到位,讓他有權力,負全責。”車建新說,“我們要讓個體和團隊都能彰顯價值,最終形成自動化的管理體系,充分發揮全體員工的創新能力,讓 每個紅星人變得優秀和卓越。”

車建新的第五點自信,就是企業基因。

外界都以為紅星美凱龍最高管理者是車建新,但其實不然。在紅星美凱龍內部,最高的管理者是顧客,車建新負責的是推動。紅星美凱龍這31年,就是順應著用戶需求而不斷創新。以用戶需求為驅動已經滲入到企業基因之中,這也是互聯網最關鍵點所在。

當然,車建新也知道,領導者的邊界,決定了企業的邊界?,F在,他最想拓展的邊界就是互聯網。這種對自我創新的迫切渴望,戰勝了他的懶惰和膽怯,讓他急于站到一線。

車建新的“新技能運動”和“招賢令”

車建新認為,創新是永恒的主題,各行各業都要學習最新的科學技術。“生產企業不走智能化,就跟不上形勢;流通企業不走新零售,一定死路一條。”

人工智能是當前最前沿的發展方向之一。前段時間,阿爾法狗的幾盤對弈,顛覆了人們對圍棋幾千年的認知,也讓世界見識到人工智能領域的快速發展。實際上,以谷歌為首的頂尖企業,不僅在探索人工智能的前沿發展,更是在尋求人工智能的應用之路。例如,特斯拉已經將人工智能應用在汽車和新能源領域中,未來人們的出行很有可能會發生顛覆性變化。IBM則正探索人工智能在醫療行業的革命性結合,人們壽命可能會大幅度延長。

著名作家、《人類簡史》作者尤瓦爾·赫拉利就講過:未來,人工智能有可能會把人從就業市場中擠出去,對整個社會的經濟和政治都產生革命性的影響。

未來,在生產制造行業,人工智能將扮演極為重要的角色。而就以中國家居業的當下而言,智能家居已成為資本競逐的新風口,家居的智能化生產也將重塑這個粗放式的行業。

在人工智能領域,美國已走在世界的前列,中國的企業和企業家更需要快速發力。

而在流通行業,伴隨著互聯網的快速發展,用戶的消費習慣正在發生改變,線上線下的融合刻不容緩。新零售成為了各大流通平臺一致的努力方向,天貓、京東等線上流通平臺,都在發力彌補線下缺口。紅星美凱龍實則和這些企業站在同一起跑線上。在新零售領域的探索上,中國雖走在前面,但仍沒有成型的模式。

在這樣的關鍵時刻,作為企業的領導人,又怎么能甘居二線呢?學互聯網,而且要站到一線去親身擁抱互聯網。這是車建新的結論。

在車建新看來,膽怯和懶惰,也是傳統實業老總們的問題。大家都想從外部請隊伍把互聯網做起來,而不是自己參與??蠈W習的少,肯親自站到一線做的就少之又少了。領導者當“甩手掌柜”,一時的放松,很有可能會害了企業。

車建新喜歡讀史書。清朝期間,為了能跟得上時代,清政府引進過一些外部專家,也派出過留學生去國外學習,但領導者不懂當時的技術,結果一直落后;而俄國的彼得大帝在改革時,自己扮成平民到外國學習,最終使得國力強盛。

歷史總有借鑒之處,傳統企業的互聯網變革,當然要引進外部人才,但是不能只寄希望于外力,必須要從上到下統一認知, “所有的企業都要擁抱人工智能,所有的企業家都要親自擁抱互聯網。”

現在,站到互聯網一線的車建新,已經著手對紅星美凱龍現有的組織架構進行了創新:延續線上線下一體化的新零售方向,互聯網業務將從原先的一個獨立部門運營,變成了全條線運營。

與此同時,車建新還將以身作則,帶著2萬紅星人一起完成“創新”:他號召全體員工發起了一場自上而下“新技能運動”,去學互聯網,去學互聯網與家居的融合,充分發揮每一個人的創新能力。

車建新深知,這個行業最缺的永遠不是互聯網人,而是即懂線下又懂線上的復合型人才。據了解,目前紅星美凱龍互聯網業務的高層人員中,有很多都是有過線下經驗的。

當然,外部人才的引進也是必不可少的。

車建新表示,他愿意花5倍甚至更高的薪金引進優秀的外部人才。“我們一定會重用技術骨干和業務骨干,我愿意拿出一部分股份,邀請優秀的人才來一起創業。”

他透露,原阿里汽車家裝事業部總經理王立成近期也已加盟紅星美凱龍,他在百安居業有過長期線下經驗。未來,他將以執行顧問的角色,幫助車建新進行互聯網創新升級。

某種程度上講,車建新在互聯網上的探索,承載的不只是2萬多紅星人的期待,更是要給整個家居行業乃至傳統行業做出表率。而這一次,他給自己提的要求:只有成功,沒有其他。

 

(責任編輯:arsio)

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